1. Због површинског материјала, плочник поплочан плочником отпао је и пукао. На површини коловоза накупљаће се пуно прашине и ситног камења. Први корак у поправљању бетонског плочника је чишћење алата за чишћење прашине и ситног камења. Постојање прашине и камена утицаће на ефекат поправке, јер се материјал за поправку не може залепити за подлогу.
2. Након чишћења површине пута, на путу још увек има прашине и нечистоћа које се не могу очистити. У овом тренутку потребно је користити снагу водене пушке високог притиска. Под дејством притиска воде, та заостала прашина и нечистоће могу се у великој мери уклонити. Мокри коловоз је такође битан корак у процесу поправљања песковитог бетонског коловоза.
3. Чиста вода коју треба очистити остаје на радном лицу одређено време, а вода је потпуно продрла на површину травњака. На тај начин може ефикасно спречити продирање поправљеног материјала у суву подлогу колника, тако да ће вода потпуно нестати пре него што се кондензација заврши, што доводи до пуцања материјала.
4. Додајте материјале за поправак површине бетонског коловоза Луланг моста и равномерно их помешајте са чистом водом. Затим се материјал распршује преко радне површине како би се глатко сакупљало и очвршћавало светлост.
Болесни део брушења бетонског коловоза јавља се на површини коловоза. У ствари, феномен брушења површине пута је врло чест на свим бетонским путевима, посебно за бетон ниског степена са дуготрајним тешким возилима и недовољном чврстоћом коловоза. При ваљању ће се материјал на површини бетонског коловоза поступно дробити возилима и полирати. Након полирања бетонског коловоза потребан је само материјал за поправку површине бетонског коловоза Лангланг цестовног моста. Према горе наведеном поступку поправке, може се реализовати савршена поправка песковите површине.
